以下是:地铁堵漏环氧注浆液厂家的产品参数
| 最小起订 | 12.5 |
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| 质量等级 | A |
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| 是否厂家 | 是 |
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| 产品材质 | 环氧树脂 |
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| 产品品牌 | 辛普顿 |
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| 产品规格 | 25kg/组 |
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| 发货城市 | 全国 |
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| 产品产地 | 大连 |
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| 加工定制 | 是 |
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| 产品型号 | SDL-007 |
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| 可售卖地 | 全国 |
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| 产品重量 | 25kg/组 |
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| 产品颜色 | 淡黄色 |
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| 质保时间 | 12个月 |
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| 适用领域 | 结构堵漏补强 |
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| 是否进口 | 否 |
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| 质量认证 | ISO |
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| 工作温度 | 常温 |
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SDL-007环氧树脂注浆液SDL-007环氧树脂注浆液性能：双组份低粘度环氧树脂注浆材料SDL-007环氧树脂注浆液优点无溶剂可在干燥和表干情况下使用硬化后无收缩高力学性能和粘结强度■硬而不脆.粘度低SDL-007环氧树脂注浆液包装10kg (A＋B) /套加固补强工程知识分享：加固方案加固的思路1、加固和维修养护所起的作用是不同的，维修养护是桥梁保持正常运营状态的保护性和性的工作，而加固却是从承载受力的角度来处理的。2、加固需求，桥梁不能承受原设计荷载要求，应该通过加固恢复其原有的承载力。3、原设计的荷载标准不能满足现在的交通要求，要求提高到一个新的标准。4、桥梁要通过一次性的特重荷载，要求采用临时性措施通过特重荷载而不使原结构受到破坏，过后恢复正常。一般来说加固方案可以考虑减小内力或增大断面，也可以应用加固新材料。加固方案和方法目前，关于混凝土桥梁加固方法主要有：1、结构性加固，如采用体外预应力、在结构的受拉区粘贴钢板或增设钢结构支撑；2、非结构性加固，如对裂缝进行封闭或压浆密实处理；3、近几年国外采用碳纤维复合材料（CFRP）取代钢板，使加固技术发生了根本的变化。
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